A motorvédő megszakító és a hőrelé különbsége és alkalmazása

A hőrelé az egyik leggyakrabban előforduló elektromos vezérlőelem. Főleg a motor védelmét és a motor túlterhelésének megakadályozását tölti be. A legtöbb hőrelé olcsó, gazdaságos és praktikus. A motorvédő megszakítót (más néven motorvédő kapcsolót) túlterhelés, rövidzárlat, fáziskimaradás elleni védelemre, valamint háromfázisú ketreces aszinkron motorok ritka indítási és leállítási vezérlésére használják, valamint elosztóvezeték védelmére és ritka terhelésekre. Leválasztóként is használható, és olyan tartozékokkal együtt is használható, mint a riasztóérintkezők, söntkioldók és feszültségcsökkenési kioldók.

A fő különbség a kettő között az, hogy a munkamódszerek és az elvek eltérőek, bár mindkettő védi a motort és megakadályozza a túlterhelést. A hőrelé elve azonban a következő: a fűtőelemen átfolyó áram hőt termel, amely deformálja a különböző tágulási együtthatójú bimetál lemezeket. Amikor a deformáció elér egy bizonyos távolságot, a hajtórudat megnyomják, hogy kinyissa a hőrelé normál zárt érintkezőjét. , és az alaphelyzetben zárt érintkező sorba van kötve a motor mágneskapcsolójának vezérlő áramkörével. Az alaphelyzetben zárt érintkező leválasztása után a kontaktor tekercsének áramellátása megszűnik, és a kontaktor főérintkezője lekapcsol, hogy megvalósuljon a motor túlterhelésvédelme. .

A motorvédő megszakító elve a következő: amikor a motorvédő megszakító normálisan működik, nyomja meg a fogantyút az áramellátás bekapcsolásához, ekkor a kioldó mechanizmus reteszelve van, és az érintkezők nem mozoghatnak. Ha az áram túl nagy, a bimetál szalag deformálódik és megnyomja a zárat. Ha a pillanatnyi áram túl nagy, a vas magot vonzza, és a zárat áthúzza a húzócsapon. Ha a belső hőmérséklet túl magasra emelkedik, a bimetál lemez deformációja kompenzálódik, és az érintkezők lekapcsolódnak a kioldórugó hatására, hogy teljes legyen a megszakító motorvédelmi funkciója. Láttuk, hogy a motorvédő megszakító valójában egy átfogó elektromos kapcsoló, amely közvetlenül integrálja a hőrelét és a megszakítót. Csak azért, mert közvetlenül a motor fő tápáramkörére van felszerelve, amikor túláramot és egyéb körülményeket érzékel, közvetlenül leválasztja a fő áramkört, ahelyett, hogy a fő áramkört a mágneskapcsolón keresztül lekapcsolná.